Haagise korrapärane hooldus on vajalik nii ohutuse tagamiseks kui ka rahaliseks kokkuhoiuks. Vigane haagis võib põhjustada liikluses ohtlikke olukordi, rikkuda koormat ja põhjustada muid ootamatuid kulusid.
Haagise tehnilise korrasoleku tagamiseks, tuleb haagist hooldada korrapäraselt. Esmane hooldus ja ülevaatus on soovitatav uue haagise puhul läbida pärast esimest 5000km. Selle käigus tuleb kontrollida rattapolte, turvatrossi, tiisli kinnituspolte, haakeseadet ning piduriga haagistel ka pidurisüsteemi.
Kõik Brentexi haagised on tugeval täiskeevisraamil, mille eluiga on pikem kui poltliidestega valmistatud haagistel. Keevisraamil haagised on märgatavalt vastupidavamad ülekoormusele ja kehvades teeoludes sõitmisele. Loe lähemalt keevis- ja poltliideshaagiste erinevuste kohta siit. Hoolimata haagise tüübist koosneb paljudest erinevatest komponentidest, mida soovitame iga aasta või 10000km järel kontrollida.
Ratta ja tiisli kinnituspoldid
Turvalisuse huvides tasub regulaarselt kontrollida kõiki ratta ja tiisli kinnituspolte. Rattapoltide soovituslik pingutusmoment on 100-120 Nm. Samuti tuleb üle vaadata rehvimuster ja -rõhk ning vedrustuse seisukord. Rehvirõhk sõltub maksimaalsest koormusest, mida rehv kannatab. Üldjuhul jääb see vahemikku 2,2 - 3,5 bar. Täpsema info leiad haagise hooldusjuhendist. Rehvide ebamõistlikult kiire kulumise ilmnemisel peaks silda kontrollima.
Rattalaagrid ja pidurisüsteem
Kõik, mis liigub ka kulub, ja seega on hea praktika aastas korra kontrollida rattalaagrite seisukorda. Deformeerunud laagrid annavad endast märku tugevalt kahisedes või raskemal juhul juba loksudes. Enamus haagiseid on varustatud hooldusvabade laagritega, mis tähendab et neid ei pea eraldi määrima, sest need tulevad juba eelmäärituna tehasest. Kui laager on kulunud või saanud kahjustada, peab selle välja vahetama. Soovitame vahetada ühel sillal mõlema ratta laagrid korraga. Sarnaselt autoga tuleb aastas korra üle vaadata veel pidurisüsteemid. Pidurite juures tuleb kontrollida kõigi liikuvate osade liikuvust ja vajadusel neid määrida. Mõistagi tasub kontrollida ka piduriklotside kattematerjali paksust ja liiga kulunud klotsid asendada.
Tuled
Lisaks kontrolli tulede seisukorda. Mitte-funktsioneeriva tule puhul ei pruugi probleem alati peituda läbipõlenud pirnis. Vigastada võib olla saanud elektrisüseemi ühenduspistik või on hoopis tuli elektroonika niiskuse tõttu oksüdeerunud jpm.
Oksüdeerimisprotsessi pidurdamiseks on oluline oma haagist regulaarselt pesta, eriti uue haagise puhul talvisel perioodil. Soovitame haagist pesta peale igat sõitmist soolatud teedel. Teesool ja teised teehoolduses kasutatud ained võivad tekitada pöördumatuid kahjustusi galvaniseeritud pindadele. Haagise pesemine toimub sarnaselt sõiduauto pesemisega. Loe lähemalt haagise pesemisest.
Haakeseade
Väga oluline on tähelepanu pöörata haagise hooldamisel haakeseadme korrasolekule. Selleks asetage haakseseade veokonksule ja veenduge, et see lukustub kuuldava klõpsuga ning haakeseadmel olev indikaator nool asub "+" positsioonis. Kontrollida tuleb ka turvatrossi seisukorda, et see ei oleks hakanud hargnema ja seetõttu muutunud hapraks.
Lisaks eelpool väljatoodule tuleb haagise kevadise hoolduse käigus vaadata veel mitmeid sõlmi: kallutuslukud, põhjavineer, koormakinnitusaasad, vintsid ja palju muud. Kogenud meistrimees saab haagise hooldusega hakkama ka kodustes tingimustes. Varuosad hooldamiseks leiab SIIT.
Kui aga tunned, et aega või pealehakkamist napib, siis too oma haagis meie spetsialistide juurde hooldusesse ja võid südamerahuga oma koormaid edasi vedada.